Der Kern dieser Griffe ist mit Leatts energieabsorbierendem, nicht-newtonschen ReaFlex-Gel angereichert, das Vibrationen spürbar reduziert. Nicht-newtonsches Material reagiert auf die Art der einwirkenden Kräfte: Je höher die Kraft, desto grösser der Widerstand des Materials. Dadurch ist ReaFlex besonders effektiv bei der Dämpfung von Mikrovibrationen.

Das konische Profil mit variablem Durchmesser und mehr Material an der Aussenseite, wo der meiste Kontakt entsteht, reduziert den Handdruck und verstärkt die Dämpfung zusätzlich. Weiche, flexible Rippen im Daumen- und Zeigefingerbereich verbessern den Grip und verhindern ein Abrutschen. Halb-Waffel- und dreieckige Profilblöcke sorgen für zusätzliche Fingertraktion und Kontrolle. Die Griffoberfläche ist weich und bietet eine ausgewogene Balance zwischen direktem Griffgefühl und Haltbarkeit. Stossgeschützte Bar-Ends schützen Lenker, Autos und Wände. Erhältlich in zwei Durchmessern (Regular 31 mm, Thin 29 mm) sowie in vier Farben.

• Griffkern mit Leatts energieabsorbierendem, nicht-newtonschen ReaFlex-Gel zur spürbaren Reduzierung der auf den Fahrer übertragenen Vibrationen sowie zur Verringerung von Handermüdung und Arm-Pump
• Weiche TPR-Oberfläche für verbessertes Griffgefühl und ausgewogene Haltbarkeit
• Einzelner innenliegender Lockring vergrössert die nutzbare Grifffläche; einfache Montage und Positionierung mit 3-mm-Inbusschlüssel zur Vermeidung von rundgedrehten Schrauben
• Erhältlich in Regular 33/31 mm und Thin 31/29 mm
• Konisches Profil mit variablem Durchmesser und mehr Material an der Aussenseite reduziert den Handdruck und verbessert die Dämpfung
• Zentrale Palmauflage (Bump Pad) reduziert Handermüdung und verbessert den Aufprallschutz
• Weiche, flexible Rippen im Daumen- und Zeigefingerbereich verbessern den Grip und verhindern Verrutschen
• Halb-Waffel- und dreieckige Profilblöcke für zusätzliche Fingertraktion und Kontrolle
• Stossgeschützte Bar-Ends schützen Lenker, Autos und Wände
• Gewicht: ca. 106 g pro Paar